政协委员建议加大中国汽车出口秩序规范力度

  中新网北京3月7日电(记者闫晓虹)全国政协委员、中国一汽集团进入口公司总经理李维斗7日表示,尽管近年来中国汽车入口领域的增进令人欣喜,但入口中不和谐的因素也令人耽忧。他提议当局应进一步加大汽车入口秩序规范力度。

  李维斗称,改革开放以来,中国汽车工业生长迅速,自主品牌汽车快捷突起,现在正在以一个积极的姿态向国际汽车市场迈进。短短几年时间,入口量快捷增进,2010年入口量达到54.49万辆,同比增进近六成。但与此同时,一些不和谐因素也不容忽视:在目前的中国汽车入口市场上,咱们尚未才能跟欧美日韩的竞争对手短兵相接,竞争对手都是海内同行,国际竞争海内化。竞争的手段是使用最经常使用也最无效的低价策略。同行业相互
排击,不按正常收益做入口定价等方式“血拼”,形成双输。乘用车入口俄罗斯、重卡入口伊朗的大起大落等于这方面最突出的实例。

  再有,不遵循规律,急功近利。据统计,虽然经由整理入口秩序后有很大的进步,但中国入口企业仍然

依据太多。2010年入口企业仍有853家,此中553家入口金额在50万美元以下,占64.83%,452家入口数目在50辆以下,占53.99%。上述乱象的来源在于入口冲动和对入口量的适度追求。

  为此,李维斗在“两会”提案中指出:当局对入口的激励政策和扶持办法以后次要集中在以入口领域和数目来衡量的市场开拓资金、区域生长资金、入口退税等方面,他提议从头研究和调整政策导向,将当局支持和补助的重点转移到海外投资建设组装、生产、网络建设及服务项目上。

  李维斗提议,要进一步加大入口秩序规范力度。以打造入口名牌产品为目标,逐步削减企业可授权入口代理的数目,逐步达到一个品牌、一家代理的目标。将当局支持向优势入口品牌和网络倾斜,确保汽车产品在海外有网络办理、有售后服务,塑造优秀的国家形象和中国汽车品牌形象。要加强行业自律,躲避恶性竞争。(完)


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